向廣汽豐田學習精益管理---打造科技智能第一競爭力

項目背景

新挑戰(zhàn) 
    2020年注定是魔幻的一年,這一切的起因就是新冠疫情, 疫情在全球爆發(fā),對人流、物流、商流、資金流都帶來巨大影響,很大程度上,其實是全球供應鏈的波動,從而影響全球制造業(yè)發(fā)展變化,這個變化中也進一步推動了全球經(jīng)濟的調(diào)整。那么，疫情過后制造業(yè)保衛(wèi)戰(zhàn)的“核彈頭”究竟是什么？毫無疑問，數(shù)字化轉(zhuǎn)型則成為制造業(yè)討論的熱門話題。

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新機遇
    產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級中的“轉(zhuǎn)型”，其核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長的“類型”，把粗放型轉(zhuǎn)為集約型，精益型。沒有精益生產(chǎn)作為基礎(chǔ)支撐，生產(chǎn)現(xiàn)場增加再多的自動化設(shè)備、信息化管理和數(shù)字化監(jiān)控，都只會帶來生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)加速增多的浪費。由傳統(tǒng)企業(yè)向精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價，并且有時候還可能出現(xiàn)意想不到的問題。但是，企業(yè)只要堅定不移走精益之路，大多數(shù)都能在6個月內(nèi)，有的甚至還不到3個月，就可以收回全部改造成本，并且享受精益生產(chǎn)帶來的好處。隨著新一輪技術(shù)革命的不斷升級，我國企業(yè)管理現(xiàn)代化、精益化水平不斷提升，尤其體現(xiàn)在管理平臺和技術(shù)平臺上以漸進的方式通過精益持續(xù)改進而逐步發(fā)展，從“6S管理”的全面推行到精益生產(chǎn)的全面導入，再到通過精益持續(xù)改善使管理不斷進入新的高度。
怎樣才能掌握精益管理的本質(zhì)？對于企業(yè)家來說，對標學習依然是最有效的學習方式：

讓你眼見為實、讓你視野開闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰(zhàn)機、讓你改變行為，讓你博采眾長、讓你立竿見影！

| 走進廣州豐田科技工廠，學科技創(chuàng)新
    廣州豐田成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營的企業(yè)，合資年限30年，注冊資本84223萬美元。公司位于廣州南沙區(qū)，占地面積282萬平方米，建筑面積74萬平方米，目前有1萬多名員工，生產(chǎn)車型包括CAMRY凱美瑞（含凱美瑞雙擎）、HIGHLANDER漢蘭達、YARiS L致炫、LEVIN雷凌（含雷凌雙擎）系列轎車，現(xiàn)有三條生產(chǎn)線，整體產(chǎn)能達到每年50萬臺。以建設(shè)“豐田全球模范工廠”為目標，秉承豐田數(shù)十年汽車制造之精義，公司引進全球最先進的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。沖壓、焊裝、成型、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美。公司擁有設(shè)施先進的研發(fā)中心、試制車間和試車跑道等研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，將在消化、吸收國內(nèi)外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。
    啟動“混合動力戰(zhàn)略”與“生產(chǎn)強化戰(zhàn)略”：除了現(xiàn)款混合動力凱美瑞•雙擎，從2015年開始，陸續(xù)推出其他車型的混合動力版本。此外，在生產(chǎn)方面，廣汽豐田今后以TNGA生產(chǎn)應對為核心，以豐田汽車最先進的生產(chǎn)設(shè)備，力求使廣汽豐田所生產(chǎn)的汽車與世界同步。2020中國新車質(zhì)量研究顯示，自主品牌形象五年來持續(xù)提升，越來越多中國消費者因為質(zhì)量或性能好而購買自主品牌，自主品牌向上戰(zhàn)略取得積極成效。廣汽旗下多款車型在榜單上名列前茅。廣汽集團始終堅持自主創(chuàng)新，累計研發(fā)投入超過300億元；2020年上半年新增專利申請927件，累計專利申請6983件（其中發(fā)明專利2384件），新增專利授權(quán)666件，累計專利授權(quán)4498件（其中發(fā)明專利642件），知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造實現(xiàn)量質(zhì)齊升，進一步激發(fā)了企業(yè)的發(fā)展活力。

行程安排